第71章 天氣預(yù)報（第1頁）

月球南極，熔巖洞穴基地表面。

身穿厚重宇航服的陳戰(zhàn)和數(shù)十名下屬正在工作人員和研究人員的共同幫助下，學(xué)習(xí)如何駕駛一輛月球車，以及相關(guān)注意事項。

“務(wù)必切記，一旦月塵入侵軸承系統(tǒng)，千萬不要下車維修。”

“月塵顆粒極其銳利，且易帶靜電，一旦侵入宇航服關(guān)節(jié)或軸承系統(tǒng)，會造成不可逆的磨損，甚至刺穿宇航服。”

“盡管我們的宇航服都是多層結(jié)構(gòu)，且表層有防撕裂層，但在月球環(huán)境下修車仍然是極度危險的事情。誰也不知道是否會出現(xiàn)意外，一旦出現(xiàn)意外，我們將無法提供及時的救援。”

“所以，月球車拋錨后，由其他月球車牽引拉回藍(lán)星慢慢修。”

一名下屬舉手問道：“如果外出的五輛月球車全部拋錨了，怎么辦？能下車修嗎？”

陳戰(zhàn)聞言，狠狠地瞪了一眼那名下屬。

工作人員輕輕搖了搖頭，繼續(xù)說道：“不能。如果真的那么倒霉，五輛月球車全部拋錨。你們就用車載系統(tǒng)聯(lián)系我們。”

“我們在月球南極的通訊覆蓋以熔巖洞穴基地為中心500公里的范圍，你們發(fā)出求救信號后，我們會派遣新的月球車前往救援。”

“總之，無論如何都不能下車維修。”工作人員再次強調(diào)。

在確認(rèn)沒有問題后，工作人員開始安排人員登上月球車，在附近進(jìn)行相關(guān)駕駛科目的練習(xí)，同時記錄月球車的數(shù)據(jù)，以方便后續(xù)的改進(jìn)。

玉兔-1號載人月球漫游車。

下半部分是一個堅固、低重心的開放式桁架式底盤，配有四個金屬網(wǎng)格車輪。

四輪轉(zhuǎn)向加上每個車輪可獨立升降的主動懸架，讓這輛月球車既能越過障礙，也能在停車時調(diào)平車身。

每個車輪內(nèi)置一個獨立的輪轂（gu）電機(jī)，極大保證整臺月球車的操控性和容錯率。

上半部分則擁有一個獨立的、可分離的加壓乘員艙，內(nèi)置小型生命支持系統(tǒng)和小型多層鍍膜舷窗，在提供視野的同時最大限度減少熱損失和輻射進(jìn)入。

宇航服意外受損的情況下，也能在72小時內(nèi)保證駕駛員的安全。

導(dǎo)航系統(tǒng)則采用傳統(tǒng)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)加視覺里程計加地形匹配導(dǎo)航，至于月球北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，航空航天局已經(jīng)在著手準(zhǔn)備了，有望在地月航線貫通前投入使用。